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>> Danzigstempel: Gefälligkeit / Bedarf

Rechts: Trotz Prüfzeichen Hochkeppeler und Schüler Mache!

Es war nicht üblich, Marken eines Briefes mit 3 verschiedenen Stempeln zu entwerten: Vorderseitig Luftpost 1 a mit Uhrzeit 12-1N und Danzig 1 u mit Uhrzeit 3-4N. Rückseitig noch 2 Marken mit Entwertung Danzig 1 a 3-4N.

Ferner: Einschreibbriefe mußten als solche gekennzeichnet werden.

Geht man davon aus, daß ein Einschreibbrief eine noch stärkere Dokumentation beweisen soll als ein Normalbrief, so ist dieser zweifeln, trotz Ankunftstempel Oppeln 16.3.23. Welche Einlieferungsquittung gehabt haben?

Unten: Auch hier ist dem Luftpoststempel Danzig 1 a vom 18.10.23 nichts anzusehen, er sitzt auf den vier Werten Michel-Nr. 177-180. Die anderen 5 Marken sind jedoch entwertet mit dem 19.10.23, aber den Stempel gab es erst ab Mitte 1924, auch der Luftpostaufkleber paßt nicht recht zu 1923. Wie mag der Brief per Luftpost nach New York gekommen sein? Hier hat der "Macher" wenig Phantasie entwickelt!

Rechts: Danzig 1 a f

Aus vorgelegten Briefstücken geht hervor, daß mindestens 2 "Briefe" mit dem Großen Innendienst zerschnitten worden sind.

Andererseits trifft es zu - Herr Dr. Oechsner legte entsprechende Stücke vor - daß bei Massensendungen, z.B. 30 oder 40 gleichartire Luftpost-Eilboten- oder Eilboten-Einschreibbriefe vom gleichen Absender an den gleichen Empfängeream Aufgabepostamt "gebündelt" wurde und mögliche Transitstempel als -Beförderungsbeweis nur jeweils auf dem obersten oder untersten Brief des Bündels angebracht worden sind.

Arge Danzig, Rundschreiben 133, Danzigstempel: Gefälligkeit / Bedarf , Seite 2.